LEXUS

Lexus LS 500 / LS 500h este gata de lansare. Incepand cu luna mai 2017 putem plasa comenzi pentru nava amiral a diviziei Lexus. Prezentarea oficiala a avut loc la Salonul Auto de la Geneva din martie 2017.

Lexus LS 500h este construit pe noua platforma „Lexus Multi Stage Hybrid System” ce ofera o mai buna performanta in privinta acceleratiei, in special a acceleratiei de la 0 km/h. Motorul pe benzina de 3, 5 litri V6 Dual VVT-i este insotit de doua motoare electrice, impreuna furnizand o putere maxima de 354 CP.

Imprumutand de la noul Lexus LC platforma constructiva „Lexus Global Architecture – Luxury” (GA-L), noul LS 500/500h beneficiaza de un centru de greutate mai jos si optimizarea distributiei de greutate pe cele doua punti, contribuind astfel esential la manevrabilitatea si stabilitatea masinii.

Mai multe despre noua generatie Lexus LS 500 / 500h puteti afla din informarea oficiala oferita de Lexus jurnalistilor prezenti la Geneva.

Kit presa Lexus LS500 / LS500h Geneva 2017

Modelul poate fi comandat deja prin Auto Vision SRL. Preturile pentru modelul LS500 pornesc de la 74.900 EUR+TVA, iar pentru LS500h de la 81.300 EUR+TVA.

Va stam la dispozitie cu orice informatii suplimentare.

Lexus LS 500h

Lexus LS 500

Lexus a prezentat oficial in California pe 13 august 2015 noua generatie a modelului LX570, unul dintre reperele clasei SUV de lux. Modelul se adreseaza celor care cauta o masina cu capacitati offroad adevarate combinate cu un nivel de lux sofisticat.

Design-ul exterior este in concordanta cu noul stil in materie adoptat de Lexus pentru intreaga sa gama. Tehnologia LED este oferita standard pentru faruri, lampi de ceata si semnalizatoare. Insa adevaratele modificari fata de vechea generatie sunt mai mult in partea dotarilor si a transmisiei.

Noua transmisie automata in 8 trepte promite sa fie mai eficienta si mai performanta. De asemenea, noul Drive Mode Select deja existent pe alte modele Lexus, comandat direct de pe consola centrala, asigura adaptarea sistemului de suspensie la cele mai diverse forme de cai de rulare.

Motorul pe benzina V8 de 5,7 litri si 383 CP a ramas in program, gratie calitatilor sale exceptionale.

O noutate o reprezinta si Panoramic View Camera, sistem care ajuta soferul la manevrarea autovehiculului mai ales cand tracteaza un peridoc sau remorca de cai, asigurandu-i acestuia o vizibilitate sporita.

Mai multe amanunte despre noul Lexus LX570 puteti gasi in informatiile care au fost oferite de Lexus in kitul de presa Lexus LX570 sau in informatiile de produs Lexus LX570 oficiale.

Cei interesati de acest model, cat si de achizitionarea noului Lexus LX570, se pot adresa departamentului nostru de vanzari.

Lexus RC F a fost creat ca şi concurent direct pentru BMW M4 si Audi RS5, fiind echipat în exterior cu un kit aerodinamic mai agresiv, ce include o nouă bară frontală de protecţie, praguri revizuite şi aripi ventilate. Se remarcă grila de mari dimensiuni şi jante din aluminiu forjat de 19 inch. Maşina poate fi echipată şi cu un pachet opţional de fibră de carbon, ce adaugă un acoperiş şi capota motorului din fibră şi un eleron activ, ce se activează la peste 80 km/h şi se retrage la viteze mai mici de 40 km/h.

Interiorul este standard RC, dar cu scaune sport, instrumente de bord revizuite, pedalier din aluminiu şi volan nou, mai sportiv.

Marele impact vizual al lui RC F este pe măsura puterii impresionante a noului motor de 5.0 litri. Generând peste 450 CP, noul Lexus RC F este cel mai puternic model cu motor V8 produs până acum de brandul japonez de maşini premium, divizie a Toyota.

Pentru a valorifica potenţialul motorului cu cea mai bună eficienţă, Lexus RC F foloseşte o nouă transmisie cu 8 trepte, special calibrată, în premieră pentru un mode cu motor amplasat în faţă şi tracţiune spate, precum şi un sistem ce distribuie cuplul roţilor în mod variabil (Torque Vectoring Differential) pentru a asigura cea mai bună aderenţă şi control al vehiculului.

„Am construit RC F pentru plăcerea tuturor entuziaştilor, indiferent de nivelul lor de experienţă. Există o falsă percepţie că maşinile de curse sunt greu de condus. De fapt, sunt uşor de condus în mâinile potrivite pentru că au fost construite special în funcţie de nivelul de calificare al şoferilor. Aşa e şi cu RC F. Electronicele pot fi modificate instant la bord pentru a oferi niveluri potrivite de performanţă şi protecţie. Dar chiar şi la setările de bază, este o bombă”, a declarat Yukihiko Yaguchi, inginer şef pentru RC F.

Noul Lexus RC F are un motor de 5.0 litri cu 32 de valve ce dezvoltă 450 CP şi 520 Nm. Vehiculul poate accelera de la 0-100 km/h în 4,7 secunde şi poate atinge o viteză maximă de 270 km/h. Interesant este că „motorul rulează în ciclul Atkinson la viteze de croazieră pentru îmbunătăţirea consumului de carburant, şi schimbă pe ciclul Otto la turaţii ridicate, pentru performanţe mai bune”.

Cei interesati de informatii suplimentare despre acest model, cat si de achizitionarea noului Lexus RC F, se pot adresa departamentului nostru de vanzari.

Lexus demonstreaza inca o data prin noua generatie a modelului RX lansata la Salonul Auto de la New York ca are un cuvant greu de spus in segmentul SUV de lux. Noul RX a primit o noua infatisare si un interior complet nou. Cea de-a 4-a generatie a lui Lexus RX beneficiaza de un excelent tren de rulare si o tehnologie safety performanta ce contine inovativul sistem Lexus Safety System+.

Interiorul luxos si elegant ofera pasagerilor un rasfat maxim. Un HeadUp display color prezinta soferului toate informatiile necesare in trafic pentru o conducere cat mai confortabila fara a face rabat de la siguranta. Pasagerii din spate au mai mult spatiu pentru picioare decat in vechea generatie si se pot bucura si de o trapa panoramica restilizata, cu o suprafata usor marita.

Sub capota motorului, noul Lexus RX 350 este echipat cu puternicul V6 de 3,5 litri si 300 CP asistat de o cutie de viteze automata in 8 trepte. Pentru cei care prefera varianta hibrid, Lexus RX450 beneficiaza de motorul cu ciclu Atkinson V6 de 3,5 litri, cei 300 CP fiind obtinuti prin adunarea puterilor celor doua propulsoare (electric si benzina).

Lexus Safety System+ integreaza numeroase tehnologii ale sistemelor de siguranta active: Pre-Collision System (PCS), Lane Departure Alert (LDA), Automatic High Beam (AHB), Lane Keep Assist feature (LKA), Dynamic Radar Cruise Control , Adaptive High-beam System (AHS), Panoramic View Monitor (PVM), Blind Spot Monitor (BSM) si Rear Cross Traffic Alert (RCTA).

Mai multe despre noua generatie Lexus RX450h/350 puteti afla din kitul de presa pus la dispozitie de Lexus jurnalistilor la lansarea de la New York de la inceputul lunii aprilie 2015.

Cei interesati sa comande acest nou model se pot adresa departamentului nostru de vanzari de unde vor primi cele mai bune informatii.

Lexus NX este cel mai nou membru al familiei producătorului premium nipon. Noul Lexus NX va intra în zona SUV-urilor medii premium de pe piaţă, urmând să-i aibă concurenţi direcţi pe BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLK şi Volvo XC60. Inspirat din desenul spectaculos al conceptului LF-NX, prezentat anul trecut, noul model se bazează însă pe linii agresive şi angulare care contrastează serios cu design-ul „cuminte” afişat de rivalii săi germani.

Cu un design foarte modern, indiferent din ce unghi privești mașina asta este clar că te vei afla în fața unei creații care te va pune pe gânduri. Liniile drepte care umflă formele clasice ale unui SUV compact premium în toate direcțiile sunt foarte spectaculoase și mai ales agresive. Designul angular folosit pentru stilizarea celor mai noi modele ale mărcii atinge un nou nivel în NX. Interiorul mizează mult pe high-tech, fiind uşor de remarcat stilul preluat de la micul CT sau de la noul IS. Japonezii nu se zgârcesc în privinţa butoanelor, acestea fiind foarte mari, dar integrează în mod reuşit sistemul HMI (Human Machine Interface), care beneficiază de un display generos în partea superioară şi de un pad pe tunelul central (fără comutatoare ca la iDrive BMW sau MMI Audi).

Lexus anunță că mașina va oferi încărcare wireless pentru telefoanele mobile, head-up display și un sistem de infotainment performant, mai bun decât ce a fost oferit până acum. Evident, sistemul va utea fi controlat din clasicul Lexus Remote Touch Interface cu touchpad. Interiorul arată și el foarte bine în primele fotografii și Lexus anunță că va fi stilizat cu o combinație de materiale moi și unele din metal veritabil, în special aluminiu.

Trei motorizări au fost anunțate momentan: una aspirată ce va echipa NX 200, un 2.0 turbo pentru NX 200t și un hibrid sub denumirea 300h. O versiune F SPORT va fi oferită la început pentru 200t. Ca orice SUV compact care se respectă NX va putea fi achiziționat cu tracțiune față sau integrală.

Pentru cei care doresc sa afle mai multe despre noul model Lexus NX, pot afla mai multe din kit-ul de presa.

Noul IS va adopta sistemul Drive Mode Select ce ofera utilizatorului setarea masinii in mai multe moduri de conducere: ECO, NORMAL, SPORT SI SPORT S+ (acesta din urma disponibil numai pentru IS350). Sistemul optimizeaza toate sistemele autoturismului functie de dorinta utilizatorului privind diverse caracteristici: consum redus de carburant, comfort, performanta si manevrabilitate.

IS350 RWD va avea o transmisie automata Sport Direct Shift (SPDS) in 8 trepte preluata de la modelul IS F. In premiera, noul IS este primul model dotat cu sistemul G Force Artificail Intelligence (G-AI) care controleaza modeul Sport. La rularea pe curbe „ac de par” sistemul permite retrogradarea cutiei de viteze selectand treapta de viteza optima, toate acestea functie de forta G inregistrata la parcurgerea curbelor.

Interiorul a fost marit gratie cresterii ampatamentului cu 3 centimetri. Acelasi lucru s-a intamplat si cu portbagajul Fisnisajele sunt impecabile, iar materialele utilizate sunt dintre cele mai bune, demne pentru un Lexus. Pentru comenzile sistemului de climatizare Lexus a adus o inovatie si anume comenzile de tip eletcrostatic. Ele permit comanda doar la o simpla atingere, nemaiexistand obisnuitele taste sau butoane rotunde.

Toate modelele Lexus IS vor fi dotate cu noua generatie „Lexus Display Audio & Remote Touch-controlled Navigation system”. Acesta ofera utilizatorului date in timp real pentru trafic si informatii meteo furnizate fara a utiliza sistemele conventionale TMC sau undele radio.

Lexus IS 2014 va fi echipat cu 10 airbag-uri standard, inclusiv cele lombare pentru pasagerii din spate. Alte sisteme de siguranta pasiva si activa vor fi si ele standard: AHB – Automatic High Beam, LDA – Lane Departure Alert, BSM – Blind Spot Monitor, RCTA – Rear Cross Traffic Allert.

Noul model Lexus IS va putea fi comandat incepand cu mijlocul anului 2013.