Așteptarea a luat sfârșit. Land Cruiser Hybrid își face debutul pe piață. O veste proastă: nu va fi disponibil oficial în Uniunea Europeană. O veste bună: Auto Vision preia deja comenzi și îl va aduce în România.
Toyota Land Cruiser 300 Hybrid
Land Cruiser a realizat numeroase performanțe remarcabile într-o istorie de aproape 75 de ani și este cel mai longeviv model Toyota aflat în producție. Este recunoscut la nivel mondial ca un vehicul care te poate duce oriunde și peste tot – și te aduce înapoi acasă în siguranță.
De la introducerea sa în 1954, familia Land Cruiser a evoluat de-a lungul anilor în trei serii paralele:
Station Wagon: reprezentată astăzi de seria 300 și noul Performance Hybrid. Disponibilă în regiuni ale lumii precum Europa de Est, Africa, Orientul Mijlociu, Asia și Pacific.
Heavy Duty: celebra serie 70, care a sărbătorit recent 40 de ani de existență și este disponibilă pe piețele din Africa, Orientul Mijlociu și Pacific.
Light Duty: gama care include noua serie 250, modelul principal pentru Europa.
Noul sistem de propulsie Performance Hybrid
În evoluția sa constantă către noi orizonturi și adoptarea tehnologiilor inovatoare, Land Cruiser 300 utilizează acum pentru prima dată un sistem de propulsie hibrid. Este un hibrid de performanță care combină calitățile legendare ale modelului cu leadershipul Toyota în electrificarea vehiculelor, consolidat în peste trei decenii de la lansarea primului Prius. Introducerea primei versiuni electrificate a Land Cruiser este, de asemenea, în linie cu filosofia Toyota „multipath”, oferind clienților opțiuni de motorizare adaptate nevoilor personale și condițiilor locale, pe drumul către neutralitatea carbonului.
Noul sistem combină un motor V6 biturbo de 3,5 litri cu un singur motor-generator, într-o configurație hibridă paralelă. Acesta oferă mai multă putere și o capacitate de tractare cuplu ridicat, menținând fără compromisuri capabilitățile excepționale off-road. Puterea maximă este de 457 CP DIN / 227 kW, făcând din acesta cel mai puternic Land Cruiser de până acum, iar cuplul maxim crește cu 20%, ajungând la 790 Nm.
Motorul pe benzină și motorul-generator pot funcționa împreună, maximizând beneficiile cuplului și puterii motorului electric, oferind o accelerație puternică, rapidă și liniară – răspunsul accelerației s-a îmbunătățit cu 40% comparativ cu motorizarea ICE biturbo de 3,3 litri a Land Cruiser 300. De asemenea, vehiculul poate rula exclusiv electric la viteze sub 30 km/h, cu trecere automată și imperceptibilă la modul EV.
Sistemul utilizează o nouă arhitectură, în care motorul-generator cu ambreiaj este amplasat între motor și transmisia automată cu 10 trepte. Pornirea motorului, rularea electrică, asistența electrică și recuperarea energiei sunt gestionate de sistemul hibrid, care include o baterie nichel-metal-hidrid. Împreună cu sistemul hibrid, este introdus și un nou sistem de direcție electrică, care oferă o precizie mai bună și un control superior al vehiculului pe toate tipurile de drumuri.
Modelul a fost supus unor teste extreme în medii dificile din întreaga lume, confirmându-și capabilitățile off-road. Măsuri precum etanșarea carcasei bateriei asigură menținerea capacității de trecere prin apă (700 mm).
Noul Land Cruiser 300 Hybrid va fi lansat pe anumite piețe din afara Uniunii Europene începând cu ianuarie 2026.
Gamă de modele și dotări principale
Noul Land Cruiser 300 va fi disponibil în trei niveluri de echipare: VX, ZX și GR SPORT, toate cu configurație interioară cu cinci locuri. Specificațiile reflectă statutul Land Cruiser atât ca model de prestigiu, cât și ca vehicul capabil să facă față celor mai dificile terenuri.
VX este echipat cu jante din aliaj de 18 inci cu finisaj lucios, hayon electric, priză AC de 1500 W, faruri LED cu semnalizare secvențială și proiectoare LED față. La interior, sistemul multimedia include un panou de instrumente digital și un ecran tactil central, ambele de 12,3 inci. Navigația este integrată, iar sistemul audio premium JBL cu 14 difuzoare oferă divertisment de înaltă calitate. Confortul este asigurat de climatizare automată pe patru zone, cu încălzire suplimentară pentru zona din spate, volan încălzit și scaune față reglabile electric.
Sistemele avansate de asistență la conducere pregătesc modelul pentru aventuri off-road, inclusiv Toyota Multi-Terrain Select, care adaptează automat frânarea și tracțiunea în funcție de condițiile de rulare. Crawl Control și Multi-Terrain Monitor ajută la deplasarea sigură pe teren accidentat, iar Downhill Assist Control, monitorizarea unghiului mort, senzorii de parcare și sistemul Panoramic View Monitor facilitează manevrele sigure pe șosea.
Versiunea ZX adoptă un pachet aerodinamic care accentuează aspectul robust al modelului. Printre dotările cheie se numără suspensia Adaptive Variable Suspension, selectorul de moduri de rulare cu cinci setări, afișajul head-up, deschiderea hands-free a hayonului și diferențialul spate cu alunecare limitată.
GR SPORT introduce detalii de design inspirate de echipele TOYOTA GAZOO Racing, campioane mondiale. Este echipat cu bare față și spate exclusive și aripi evazate, oferind un aspect mai impunător, iar grila frontală poartă emblematicul logo TOYOTA. Jantele de 18 inci au un design off-road dedicat, iar siglele GR sunt prezente atât la exterior, cât și în interior. Performanțele off-road sunt îmbunătățite prin sistemul e-KDSS (electronic Kinetic Dynamic Suspension System), care decuplează automat barele stabilizatoare pentru a crește cursa roților și a menține contactul anvelopelor cu solul pe teren foarte accidentat.
