Andrei DUMITRESCU

La Salonul Auto de la Geneva din martie 2015 va fi lansat un facelift pentru gama Toyota Auris, in cele doua versiuni de caroserie: hatchback si Touring Sports.

Noua Toyota Auris aduce un aer proaspat in domeniul design-ului, un upgrade in dotarile sale si noi echipamente ce tin de comfort si siguranta pasagerilor.

Versiunea Hybrid ramane sufletul acestei game, fiind cea mai bine vanduta din oferta Auris, potrivit rezultatelor primei jumatati a anului 2014. Pe langa motorizarea Hybrid, noul Auris va avea improspatata si gama de motoare diesel si benzina, cu cele mai bune rezultate in domeniul eficientei si performantei.

Dupa lansarile noilor modele Aygo si Yaris din 2014, lansarea simultana a noului Auris (facelift) si a noii generatii Avensis, Toyota completeaza intreaga oferta de modele. Ambele modele vor fi produse in Angla, la uzina din Burnaston.

Dupa 7 ani, Skoda va schimba generatia modelul de succes Fabia. Reteta pare sa fie acceasi avand in vedere succesul de care se bucura Fabia in Europa: plata forma tehnica comuna cu VW Polo, spatiu mai mare decat in Polo si un pret mai avantajos decat fratele german. Inca de la inceput, noua Skoda Fabia va fi putea fi echipata cu motoarele pe benzina 1.2 l cu putere maxima de 60 CP si 70 CP si 1.2 TSI, tot cu doua variante de putere: 86 CP si 105 CP. Ultimul poate fi echipat si cu transmisie automata DSG in 7 trepte. La diesel, oferta este completa: 1.2 TDI (75 CP) si 1.6 TDI (90 CP si 105 CP). Ca sa nu fie vorba de canibalizare totala cu Polo, Skoda nu ofera cutie automata DSG la nici o motorizare diesel. Skoda Fabia RS va fi echipata cu motorul de 1.6 litri (Turbo si Compresor) de 180 CP. Ca dotare, vor fi pastrate cele 3 nivele de echipare Ambition, Activ si Elegance.

Pentru cine doreste mai multe amanunte poate consulta kit-ul de presa.

Lexus NX este cel mai nou membru al familiei producătorului premium nipon. Noul Lexus NX va intra în zona SUV-urilor medii premium de pe piaţă, urmând să-i aibă concurenţi direcţi pe BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLK şi Volvo XC60. Inspirat din desenul spectaculos al conceptului LF-NX, prezentat anul trecut, noul model se bazează însă pe linii agresive şi angulare care contrastează serios cu design-ul „cuminte” afişat de rivalii săi germani.

Cu un design foarte modern, indiferent din ce unghi privești mașina asta este clar că te vei afla în fața unei creații care te va pune pe gânduri. Liniile drepte care umflă formele clasice ale unui SUV compact premium în toate direcțiile sunt foarte spectaculoase și mai ales agresive. Designul angular folosit pentru stilizarea celor mai noi modele ale mărcii atinge un nou nivel în NX. Interiorul mizează mult pe high-tech, fiind uşor de remarcat stilul preluat de la micul CT sau de la noul IS. Japonezii nu se zgârcesc în privinţa butoanelor, acestea fiind foarte mari, dar integrează în mod reuşit sistemul HMI (Human Machine Interface), care beneficiază de un display generos în partea superioară şi de un pad pe tunelul central (fără comutatoare ca la iDrive BMW sau MMI Audi).

Lexus anunță că mașina va oferi încărcare wireless pentru telefoanele mobile, head-up display și un sistem de infotainment performant, mai bun decât ce a fost oferit până acum. Evident, sistemul va utea fi controlat din clasicul Lexus Remote Touch Interface cu touchpad. Interiorul arată și el foarte bine în primele fotografii și Lexus anunță că va fi stilizat cu o combinație de materiale moi și unele din metal veritabil, în special aluminiu.

Trei motorizări au fost anunțate momentan: una aspirată ce va echipa NX 200, un 2.0 turbo pentru NX 200t și un hibrid sub denumirea 300h. O versiune F SPORT va fi oferită la început pentru 200t. Ca orice SUV compact care se respectă NX va putea fi achiziționat cu tracțiune față sau integrală.

Pentru cei care doresc sa afle mai multe despre noul model Lexus NX, pot afla mai multe din kit-ul de presa.

A treia generaţie a SUV-ului japonez Nissan X-Trail a fost prezentată în premieră mondială la Salonul Auto Frankfurt 2013 insa primele unitati comercializate in Europa vor aparea incepand cu luna august 2014.

Per ansamblu, noul X-Trail se îndepărtează de imaginea pătrăţoasă şi masivă a ultimelor două generaţii şi intră în categoria SUV-urilor cu un look extrem de placut, cu accente de premium. Noul Nissan X-Trail promite mai multa versatilitate, aptitudini off-road mai bune si noi posibilitati de conectivitate la bord.

X-Trail (Rogue in SUA) va fi disponibil in 190 de tari, urmand a fi construit in noua uzine din lume. Disponibil in doua variante de caroserie, cu 5 si 7 locuri, Nissan va dispune de bancheta spate culisanta avand spatarele inclinabile sub diverse unghiuri. Atunci cand se opteaza pentru sapte locuri, acestea se pliaza in portbagaj. De asemenea, Nissan promite mai mult loc la genunchi in spate si un acces mai uspr in spate gratie usilor care se deschid pana la 80 de grade.

Portbagajul se poate modula in mai multe variante. Cu capacul portbagajului in pozitia cea mai de sus, acesta poate sustine 10 kg, iar in pozitia de jos pana la 75 kg.

Sistemul de tractiune integrala ALL MODE 4x4i poate comuta intre modurile 2wd, Auto sau 4×4 Lock. In premiera mondiala, Nissan ofera sistemul Active Ride Control care detecteaza denivelarile si poate modifica rata de amortizare. Apoi, Active Trace Control franeaza individual roata sau rotile pentru a reduce efectele subvirarii.

Active Engine Brake funcţionează împreună cu cutia de viteze automată CVT şi simulează frâna de motor pe care şoferul o creează atunci când retrogradează vitezele într-o maşină cu cutie manuală. Astfel, cel de la volan nu mai trebuie să folosească frâna de picior atât de des pentru a încetini maşina înainte de intrarea într-un viraj sau pe o pantă.

Si interiorul este complet nou, cu un sistem multimedia cu touchscreen color de 7″. Acesta dispune de Bluetooth, USB, Aux-in si permite integrarea unui smartphone, iar sistemul de navigatie include si functia „send to car” care da posibilitatea sa planuiesti o calatorie de acasa si sa trimiti itinerariul spre navigatia masinii. Senzaţia de „ieftin” pe care ţi-o dădea fostul X-Trail a dispărut. Materialele plastice au o textură plăcută şi sunt destul de moi la atingere, în vreme ce liniile drepte, masculine, au fost înlocuite cu forme fluide si rafinate.

Pentru inceput, Nissan X-Trail va fi oferit numai cu motorizarea diesel de 1.6 dCi de 130 CP, atat 4×2, cat si 4×4. Transmisia manuala va fi oferita pentru ambele tipuri de tractiune, iar cutia de viteze automata numai pentru versiunea 4×2. Ulterior este programata aparitia si a unui propulsor diesel de 2.0 dCi de 170 CP ce va fi oferit cu tractiune 4×4 si transmisie automata.

Pentru cei care doresc mai multe informatii despre noul model X-Trail puteti consulta si datele aparute in kit-ul de presa.

Toyota Yaris va primi cat de curand un facelift tehnic si optic. Din punct de vedere statistic, japonezii au reproiectat peste 1000 de repere. Frontal, noul Yaris se va distinge prin grila motorului in forma de X, design comun cu cel al noului Aygo. Farurile au un design complet nou, cu tehnologie LED. Aceeasi operatie au suferit si lampile stop, imprumutand si ele tehnologia LED.

Designerii si inginerii de la Toyota au acordat o atentie deosebita interiorului noului Yaris (facelift). La o prima vedere, cusaturile de culoare alba ale tapiteriei sunt primele care sunt observate. Intreg bordul a fost modificat, el fiind acum orizontal continuu, materialele utilizate pentru el fiind si ele imbunatatite, fiind acum mult mai placute la atingere. De altfel, actuala generatie Yaris a fost destul de criticata de clientii sai la acest capitol, ei asteptandu-se la o calitate mai buna a materialelor fata de vechea generatie. Toyota a inregistrat nemultumirile si iata ca a rezolvat problema. Diferite ornamente cromate aduc un plus de prospetime modelului Yaris facelift. Inginerii de la Toyota au simplificat intreaga plansa de bord, imbunatatind sentimentul de spatiu. Display-ul central cu touchscreen al bordului are acum 6,1″. Butoanele de comanda ale sistemului multimedia sunt marcate acum cu simboluri in loc de text, ceea ce va face mai dificila operarea lor intuitiva. Sub acest display, blocul de comanda pentru climatizare a fost complet redesenat. Cockpit-ul arata ordonat si este mai silentios decat al actualului model. Acoperisul panoramic face parte si el din lista noua de dotari a noului Yaris facelift. A fost imbunatit si spatiul pentru picioarele pasagerilor spate.

Primele unitati vor fi pe piata europeana incepand cu vara acestui an. Preturile nu au fost inca facute publice, dar nu se asteapta mnodificari majore fata de cele actuale.

Pentru cei care vor sa afle mai multe amanunte despre noul Toyota Yaris facelift, gasiti mai multe in kitul de presa oferit de Toyota ziaristilor auto la finalul lunii mai 2014.

La Salonul Auto de la Geneva din martie 2014, Toyota a prezentat in premiera cea de-a doua generatie a modelului Aygo.

Lungimea noului model atinge 3455 mm – cu 25 mm mai lung decat generatia anterioara si cu 5 respectiv 15 mm mai scurt decat Peugeot 108 si Citroen C1. Garda la sol va fi mai mica cu 5 mm, iar latimea masinii a crescut cu 8 mm. Ampatamentul a ramas neschimbat – 2340 mm, insa spatiul disponibil pasagerilor a mai adaugat 9 mm. Volumul portbagajului a crescut si el, avand acum 168 litri.

Cele 3 modele vor fi in continuare produse la uzina TPCA din Cehia, care apartine in egala masura companiilor Peugeot/Citroen si Toyota. Capacitatea maxima de productie a acestei fabrici este de 300.000 unitati anual. Insa in anii 2011, 2012 si 2013, productia a fost in continua scadere (270, 215, 185 mii automobile pe an). Toate cele 3 modele erau asamblate in cantitati aproape egale, insa de-a lungul anilor diferenta dintre cifra de productie a primului model si a celui de-al 3-lea putea sa treaca de 7000 unitati.

Modelul va fi lansat pe piata in a doua jumatate a anului 2014. Va stam la dispozitie cu orice informatii suplimentare. Nu ezitati sa ne contactati.